Успешный ремонт электродвигателя ВАН 118/23-8У3, 400 кВт, 750 об/мин

Общая информация об оборудовании

Недавно наша команда выполнила комплексный ремонт вертикального асинхронного электродвигателя трёхфазного тока с короткозамкнутым ротором производства АО «Электромаш» ВАН 118/23-8У3 (400 кВт, 750 об/мин). Данный электродвигатель предназначен для привода вертикальных гидравлических насосов. Работа потребовала высокой квалификации специалистов и применения специализированного оборудования. Ниже — подробный разбор проведенных мероприятий.

Этапы ремонта

Электрические замеры статора (Протокол)
Выгрузка электродвигателя на подставке с транспортёра
Слив остатков масла из масляной ванны
Снятие электродвигателя с транспортной подставки

Кантовка эд.дв. в горизонтальное положение
Снятие верхней крышки подшипникового узла
Удаление сварки, снятие верхнего подшипникового щита, штифты отсутствуют
Зачистка места сварки
Удаление сварки снятие крестовины верхней, штифты отсутствуют
Мех. Обработка от сварки места примыкания крестовины к щиту (нет плоскости)
Удаление сварки снятие щита подшипникового нижнего, штифты отсутствуют
Зачистка места сварки

Изготовление торцевого спец. ключа головка на 128 мм
Снятие стопора гайки полумуфты, отвинчивание гайки резьба М100х2
Снятие стопора вала и внешнего обвеса, снятие б/у полумуфты
Удаление верхнего подшипника 322АС3 с сохранением
Снятие размеров посадки верхнего подшипника в корпусе ф240+0,45/+0,6мм
Восстановление посадки подшипника в верхнем щите подшипниковом сторона В До размера ф240 +0,03+0,04 (Наплавка и мех. Обработка)
Снятие размеров посадки нижнего подшипника 22236MBW33/53536ЛН в корпусе ф320 +0,15/+0,2мм
Восстановление посадки подшипника в нижнем щите подшипниковом сторона П до размера ф320 +0,03+0,04 (Наплавка и мех. Обработка)
Снятие с сохранением сегментов подшипника скольжения и их крепежа по 2 шт. на каждый
Удаление стопоров опорных болтов с сохранением
Извлечение поврежденного опорного болта сегмента подшипника скольжения
Снятие масляной ванны.
Изготовление съёмника подшипника подпятника с вала
Снятие подпятника подшипника скольжения с вала.
Разборка подпятника со снятием основания подпятника
Мех обработка торца подпятника до устранения задиров и замятий
Мех. Обработка основания подпятника с внутренней стороны до устранения повреждений

Изготовление комплекта новой изоляции для подпятника
Изолировка, запечка, электрические испытания изолированных болтов подпятника 4шт
Установка новой изоляции на подпятник, сборка, опрессовка подпятника.
Мех. Обработка основания подпятника в сборе с подпятником с внешней стороны, шлифовка на станке
Мех. Обработка для удаления излишков изоляции по торцу подпятника в сборе
Электрические испытания изоляции подпятника.
Разборка нижнего подшипникового узла
Удаление подшипника 22236MBW33/53536ЛН
Кантовка статора.
Вывод ротора из статора
Чистка мойка сушка обмотки статора от масляных отложений и песка.
Чистка и мойка корпуса эд от масляных отложений
Удаление земли и твердых загрязнений из воздушных каналов активного железа статора, ручным способом.
Сушка статора в печи.

Проверка заклиновки пазов статора, частичная переклиновка пазов статора.
Высоковольтные испытания статора 2Uном +1000=13 000,0в
Чистка мойка сушка ротора эл. дв.
Установка ротора на станок проверка боя поверхностей вращения ф850мм.
Замер шеек подшипниковых и приводного конца вала (формуляр)
Восстановления конуса приводного конца вала , наплавка мех. Обработка
Восстановление шпоночного паза на станке 40х205
Восстановление резьбы М100х2 на приводном конце вала.
Удаление наплывов припоя с внутреннего диаметра К.З. колец ротора механическим путем.
Динамическая балансировка ротора на станке (Протокол балансировки)
Изготовление спец грузов для балансировки ротора.
Приобретение новых подшипников 6-322АС3 FAG, 22236MBW33/53536ЛН Минск
Заливка баббитом и мех.обработка б/у сегментов подпятника ротора 8 единиц
Удаление обломанного болта крепления сегмента подпятника
Ремонт креплений сегментов пяты упора вала ротора (восстановление резьбы регулировочного болта сегмента и места его установки)
Восстановление сорванной резьбы М42х2 опорных болтов сегментов подпятников в теле масляной ванны на новую М45х2 4шт.
Изготовление новых опорных спец.болтов сегментов подпятников М45х2
Центровка положения ротора в статоре.
Регулировка опорных сегментов относительно пяты.
Ремонт поврежденной резьбы масляного охладителя верхнего подшипника.
Проверка изоляции обмотки статора в процессе ремонта.
Замена на новые датчиков теплоконтроля 50 ом (сегментов подпятника), установка датчиков нижнего и верхнего подшипника.
Прокладка новых кабелей теплоконтроля
Чистка и мойка нижнего подшипникового узла от б/у смазки
Покраска обмотки статора электроизоляционной эмалью ГФ-92ХС
Покраска ротора электроизоляционной эмалью ГФ-92ХС
Сборка ротора со статором
Установка новых подшипников качения 6-322АС3, 22236MBW33/53536ЛН Минск,
Нижний подшипниковый узел смазка Литол-24
Установка крестовины верхней

Устранение обрыва в цепях термопреобразователей сопротивления обмоток статора:
Локализация места обрыва — измерением сопротивления по участкам цепи. После ремонта — проверка сопротивления и сопротивления изоляции датчиков относительно корпуса.

Слив масла ТП-22С
Испытания эл дв на стенде без полумуфты
Установка стопора вала и фиксация вала для кантовки.
Установка б/у конусной полумуфты.
Затяжки п/муфты краном
Фиксация п/м гайкой 128мм.
Установка фиксатора гайки полумуфты
Кантовка эл дв в вертикальное положение
Установка эл. дв. на деревянную транспортную подставку
Установка эл. дв. на деревянной транспортной подставке на испытательный стенд
Фиксация эл дв. и подставки к стенду на время испытаний.
Заливка в верхний подшипниковый узел, на время испытаний масла ТП-22С из маслосистемы.
Испытания на стенде при напряжении 6 000,0В (Протокол испытаний)
Слив масла с верхнего подшипникового узла
Консервация электродвигателя перед отгрузкой на время транспортировки.
Установка фиксатора вала, отгрузка электродвигателя на транспортер заказчика
Погрузка электродвигателя в автотранспортное средство
Перевозка электродвигателя весом 5 тонн на расстояние до 10 км
Разгрузка автотранспорта с применением автомобильного крана

Результаты работ

После завершения всех работ двигатель прошёл комплексные испытания под нагрузкой, подтвердившие:

соответствие номинальным параметрам мощности (400 кВт);
стабильность частоты вращения (750 об/мин);
отсутствие перегрева и вибраций;
надёжность изоляции и герметичность корпуса.

Если вам требуется ремонт электродвигателей любой сложности — обращайтесь! Наши специалисты гарантируют качество и оперативность.